In-house Counsel: Was liegt bei der General Counsel MAN Truck & Bus aktuell auf dem Schreibtisch? Was beschäftigt die Rechtsabteilung?
Dr. Kyriaki Maurer: Wir beschäftigen uns sehr intensiv mit den europäischen Verordnungen, aktuell vor allem mit dem EU Data-Act. Wir definieren unsere Verpflichtungen, identifizieren, was wir bis wann umsetzen müssen und welche Abteilungen betroffen sind. Je nach Regelung sind unterschiedliche Bereiche operativ für die Umsetzung zuständig. Wir diskutieren mit den Verantwortlichen – zum Beispiel in Workshops – welche Maßnahmen notwendig sind und wie wir gemeinsam die rechtliche Konformität herstellen können. Wir sehen uns in der Rolle eines Übersetzers, mit unserem Fachwissen und mit der juristischen Methodik bündeln wir die notwendigen Informationen für das Business. Außerdem haben wir zurzeit eine besondere Aufgabe: Der Vorstand und der Aufsichtsrat der Traton SE, zu der neben MAN, Scania, International und Volkswagen Truck & Bus gehören, haben entschieden, die gruppenübergreifende Forschung und Entwicklung sowie die markenspezifische Entwicklung zu stärken. Zu diesem Zweck wurden am 1. Juli 2025 signifikante Teile der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der einzelnen Brands zu einer markenübergreifenden Organisation zusammengeführt. Im Kern geht es darum, nachhaltige und effiziente Transportlösungen auf den Markt zu bringen und die Transformation zur CO2-neutralen Transportwirtschaft zu vollenden. Diese Prozesse begleiten wir mit unserer rechtlichen Beratung.
Begleitung und rechtliche Beratung sind gute Stichwörter: Wie stemmt Ihr die genannten Aufgaben organisatorisch?
In meinem Bereich sind wir grundsätzlich zuständig für Recht und gewerblichen Rechtsschutz. In München haben wir rund 30 Personen in der Abteilung, weitere zehn arbeiten in lokalen Gesellschaften. Gerade entwickeln wir den Ansatz, die Zusammenarbeit mit den internen Klienten zu intensivieren und proaktiver zu gestalten. Wir möchten einen „Client-Centric-Approach“ realisieren und in diesem Umfeld als „Trusted Strategic Business Partner“ wahrgenommen werden. Dabei ist zu berücksichtigen, dass es im rechtlichen Bereich keine „One-Size-fits-All“-Lösungen gibt. Je nachdem, um welche Themenbereiche es geht, fallen die Analysen und daraus folgende Maßnahmen unterschiedlich aus. Wir streben eine „End-to-End“ Begleitung, und zeigen Lösungen oder Alternativlösungen auf, die innerhalb der Konformität zu erfassen sind. Letztlich agieren wir heute schon sehr nah an den Fachabteilungen, möchten das aber noch intensivieren, um diese in ihren operativen Prozessen noch besser unterstützen zu können und so für das Unternehmen Mehrwert zu generieren.
MAN Truck & Bus bewegt sich in internationaler Umgebung, bei LinkedIn bezeichnest Du Dich als „Passionate Leader of
International Teams“. Wie stemmt Ihr die Herausforderungen und was fasziniert Dich an Deiner Rolle am meisten?
Die unterschiedlichen Jurisdiktionen, mit denen wir bei MAN Truck & Bus zu tun haben, betrachte ich nicht als die größte Herausforderung. In meiner Rolle betreibe ich kein Mikromanagement, ich muss in erster Linie die Themen, die kritisch sind oder kritisch werden können, identifizieren, durchdringen und die richtigen Maßnahmen ableiten. Das Team ist entscheidend und wir haben an den unterschiedlichen Stellen Kollegen mit dem speziellen Fachwissen sitzen, auf die ich mich verlassen kann. Aber nur die Expertise reicht nicht aus. Nebeneinander zu arbeiten bringt uns weder Effizienz noch Produktivität. Was mich wirklich fasziniert ist, einen Weg zu finden, Individualität und Diversität als Stärke zu nutzen und diese in die Teamarbeit einfließen zu lassen, Freude an der Tätigkeit und am Gegenstand zu entfachen und dann auch zu beobachten, wie jeder einzelne seine individuellen Stärken entfaltet und sich weiterentwickelt.
Wir befinden uns in einer Phase, in der europäischer und nationaler Gesetzgeber sehr aktiv sind. Inwiefern ist die massive Regulierung eine Herausforderung für Euch?
Einerseits beschäftigt uns die Menge, andererseits die zunehmende Komplexität. Ich betrachte das mit einer gewissen Sorge, weil es für ein großes Unternehmen mit größeren Umstellungen von Prozessen einhergeht, damit wir alles angemessen adressieren können.
Nehmen wir das Beispiel Lieferkettensorgfaltspflichtgesetz.
Damit haben wir uns sehr lange beschäftigt um einen sicheren Rahmen zu schaffen. Nun müssen wir sehen, was die EU-Richtlinie und deren Umsetzung in deutsches Recht bringen wird.
Wie wichtig ist es für Dich, bei einer bekannten Marke zu arbeiten und was fasziniert Dich an Deiner Tätigkeit für MAN Truck & Bus?
MAN Truck & Bus ist ein Traditionsunternehmen, das so gut wie jeder kennt. Wir sehen die Fahrzeuge täglich auf der Straße und es sind Produkte, mit denen ich mich sehr gut identifizieren kann. Und es ist ein Unternehmen in der Transformation mit vollem Fokus insbesondere auf die Zukunftsthemen Zero-Emission-Antriebe, Elektromobilität, autonomes Fahren und den Ausbau der Digital Services rund um Einsatz von Trucks, Bussen und Vans. Es freut mich sehr, zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu sein, um diese Transformation zu begleiten und zu unterstützen.
Einblicke …
War Dein Berufswunsch schon immer Juristin? Oder gab es auch einmal etwas anderes?
Bereits während meines Wirtschaftsstudiums in Athen, wo ich aufgewachsen bin, entwickelte ich ein grosses Interesse für die juristischen Fächer. Nach meinem Umzug nach Deutschland im Alter von 25 Jahren entschied ich mich daher bewusst für das Jurastudium. Ursprünglich war ich hinsichtlich meiner beruflichen Orientierung offen, doch heute bin ich der festen Überzeugung, die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Die Verbindung von Kenntnissen aus der Betriebswirtschaftslehre und Jura erweist sich für meine Tätigkeit als Inhouse-Juristin als äußerst hilfreich und wertvoll.
Wenn wir Dich nicht bei der Arbeit antreffen, wo dann?
Ich bin Mutter von zwei Jungs und freue mich sehr, wenn ich Zeit mit den beiden verbringen kann. Wir reisen leidenschaftlich gerne, ich lese viel und spiele Klavier, vor allem klassische Stücke. Ganz selten kann man mich auch auf einem Berg antreffen (lacht).
Welche Art von Literatur magst Du?
Ich lese überwiegend Sachbücher zu Geschichte und Geopolitik. Aktuell liegt „The Power of Geography: Ten Maps that Reveal the Future of our World“ von Tim Marshall auf dem Tisch, das anhand von 10 Karten zeigt, wie die Geografie die politischen und wirtschaftliche Entwicklungen der Länder beeinflusst.
Vom Lesen zum Hören, welche Musik begleitet Dich?
Ich höre situationsbedingt, was mir gerade gefällt – auch Techno und House sind dabei. Die Musik der 80er prägt mich bis heute, und sogar meine Kinder hören viele Songs aus dieser Zeit.
Den „perfekten Tag“ gibt es nicht. Wie sieht der „fast perfekte Tag“ für Dich aus?
Ich frühstücke mit meinen Jungs, und im Büro warten spannende Aufgaben und produktive Interaktionen mit Kolleginnen und Kollegen. Abends genieße ich die gemeinsame Zeit mit der Familie. Wenn es gut läuft, habe ich außerdem noch die Muße, ein paar Seiten in meinem Buch zu lesen.
Das Gespräch führte Alexander Pradka
Kurzvita
Dr. Kyriaki Maurer ist seit zwei Jahren und vier Monaten als General Counsel bei MAN Truck & Bus tätig. Sie verfügt über umfassende Kenntnisse in den Bereichen, Corporate, M&A, Produkthaftung und Litigation, vor allem in der Automobil- und Baubranche. Vor ihrer Zeit bei MAN Truck & Bus arbeitete sie neun Jahre als Group General Counsel und Head of Corporate Legal bei der Hilti Group in Schaan/Liechtenstein, die Innovationen und Lösungen für den Bausektor entwickelt. Ihr erstes Unternehmen im Anschluss an die juristische Ausbildung war die Zulieferfirma MAHLE, wo sie zunächst als Legal Counsel, später als Head of Legal Department und Chief Compliance Officer (Mahle Behr) und schließlich als Head of global internal Audit tätig war. In Athen studierte sie Business Administration and Management, bevor sie in Tübingen und Stuttgart ihre juristische Ausbildung und Promotion absolvierte.
MAN Truck & Bus ist einer der führenden europäischen Nutzfahrzeughersteller und Anbieter von Transportlösungen mit jährlich rund 13,7 Milliarden Euro Umsatz (2024). Das Produktportfolio umfasst Lkw und Busse mit Diesel- und Zero-Emission-Antrieben, Transporter, Diesel- und Gasmotoren sowie Dienstleistungen rund um Personenbeförderung und Gütertransport. MAN Truck & Bus ist ein Unternehmen der TRATON GROUP und beschäftigt weltweit circa 33.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
